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安檢設備輻射有多大,安檢設備,行李安檢機,安檢機,X光機

地鐵、火車站、機場里安檢設備的輻射是否“射傷人”？大家要明確：

　　●人員通過的安檢門是金屬探測器，而不是X光裝置，對物品的檢查才是利用X光。

　　●從數據上看，安檢機的標準射線泄漏劑量與天然環境的放射本底值接近，從旁經過不會有輻射危險。

　　最近，媒體報道稱深圳地鐵安檢機可能存有射線泄漏，此后，深圳地鐵部分安檢機暫停使用，省環保廳也發文要求全省各地開展射線裝置環保執法檢查。事件余波未 斷，仍有不少市民擔心自己曾接觸過安檢機，是否已遭到核輻射？孕婦更是擔憂，安檢機是否會傷害腹內寶寶？中山大學孫逸仙紀念醫院核醫學科主任、中國醫師協 會核醫學醫師分會副會長蔣寧一教授表示，“輻射”令人畏懼，實際上，輻射無處不在，與人們的生活息息相關，“可以說，人類的進化伴隨著射線。”

　　八成輻射源自自然

　　蔣寧一教授介紹道，“輻射”包括天然輻射和人為輻射，人體接受的輻射80%來自天然，這包括外層空間的宇宙射線、氡氣、天然存在于自然界普通物質中的放射性輻射等。我們周圍的土壤、空氣、房屋、海洋、河流、糧食、蔬菜和飲用水等等都含有微量的放射性核素。

　　剩 下20%的人為輻射，其中最主要的是醫療輻射，醫院里的放射科、核醫學科、放療科都會使用“輻射”診斷和治療疾病。此外，工業上也有利用“輻射”原理的工 業上的探傷、農業上的輻射育種、日用品的輻射消毒、核電站等等，全部都是利用輻射改善生活質量的創舉。總之，只要輻射合理使用是安全的、可造福人類的。 “輻射”確實也危害健康，但其前提條件是過量接觸。

　　安檢輻射量遠低于醫用X設備

　　地 鐵、火車站、機場的安檢設備，是探測物品的一種設備，類型多種，最常見的是通道式X光機。物件通過安檢機時獲得X影像，影像再通過計算機處理，在電腦屏幕 上顯示，可以辨認圖像而評估物件的安全性。蔣寧一教授介紹道，“這就像醫院做人體X檢查，但醫用X設備的X劑量遠遠高于安檢機，醫用胸透機的管電流量是安 檢機的50倍。”

　　安檢機內的工作室肯定有一定劑量的X射線，但只是大家的行李物件放進去檢查，人體不會進 入，因而也就不會接觸到射線。據媒體報道，近日廣東省環保廳廳長李清也在省政府門戶網站接受在線訪談時回應，機場、火車站、地鐵等公共場所的安檢是針對人 員和物品分別進行的，人員通過的安檢門是金屬探測器，而不是X光裝置，對物品的檢查才是利用X光，因此人員通過安檢是不會受到X光的照射。

　　那 么，人從檢測物件的X光裝置旁邊經過，會不會遭到輻射呢？蔣寧一教授認為，一般來說，一臺經過檢驗合格的安檢機不會有這種可能，應該是安全的。從數據上 看，安檢機的標準射線泄漏劑量與天然放射性的本底值接近。據媒體報道，廣東省環保廳廳長李清也在網站訪談時也表示，根據聯合國相關技術報告，在X光安檢機 附近停留5個小時，才相當于一次醫療X光胸透，因此不會對周邊人群身體健康造成影響。

　　醫療X檢查有益無害

　　那么，既然醫用X設備X劑量遠遠高于安檢機，那么做醫療檢查是否有“挨射”危險呢？蔣寧一教授稱，輻射對人體是否有影響，取決于一次受輻射量、受輻射總量、受輻射時間，還有人體對這些輻射的調節功能。

　　醫 療射線照射有一個基本使用原則：接觸輻射的正當化、最優化和劑量限制。即患者需出于治療的需要才采取照射檢查和治療，射線治療選用的是最優越的技術與設 備，醫院放射科醫師都是“射線”專業人士，確保讓患者在一定的限制的安全范圍內接受少量的輻射，所以，患者根本無需有此心理負擔。

　　○熱點分析

　　“深圳地鐵安檢機”事件爭議的關鍵點在于安檢機周圍有無射線泄漏。有報道說，深圳核與輻射管理中心的工作人員曾做過檢測，在機器側面距離安檢機機器表面5～10厘米處，工作人員用手持儀器檢測得到的數據是0.1～0.2μSv/h(射線的放射性劑量率單位)。

　　蔣寧一教授分析道，這個數據與自然環境中測得的輻射數值差不多，也就是說，機器側面基本不存在輻射泄漏。

　　據媒體報道稱，工作人員又把檢測儀放到機器的行李出入口約10厘米處，這里測出的數值為0.7～0.8μSv/h。所以，安檢機行李出入口的輻射泄漏量最高，離安檢機距離越遠，輻射的泄漏量越小。

　　蔣寧一教授分析道，按我國《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》(GB18871-2002)規定計算，一個人站在安檢機出入口約10厘米處52天不移 動，才會達到一年的極限量。因此，這個輻射數值實際上很低，不足以造成對人體輻射傷害。孕婦經過安檢機時也不會對腹內寶寶有影響，不用擔心和恐慌。

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